Un tour d’Europe en voiture ca n’est pas gratuit. Loin de la, vu le prix de l’essence ! 13 à 14 jours de voyage non plus. Voici un petit résumé des calculs effectués.

On a pour le moment essayé de faire une estimation du voyage, parce qu’évidemment, cela va nous couter un bras, voire même deux, alors autant être prévenu.

On a utilisé ViaMichelin pour calculer une approximation du trajet (en plusieurs fois puisqu’aucun site ne propose un itinéraire avec 12 villes différentes) . On a ensuite compté les nuits d’hôtel puis fait une estimation par jour de la nourriture et des sorties. On met tout cela à la hausse au cas ou on aurait des frais imprévisibles et on devrait avoir un budget correct.

Voici donc le budget prévisionnel de notre roadtrip par personne  (pour 14jrs) :

• Trajet (Péages, Essences, Vignettes) : 630€ pour 2 soit 315€/pers (avec un diesel)
• Hôtels : 34€ (Prague) + 70€ (Venise) = 104€ pour 2 soit 52€/pers
• Parking : 20€ (Venise) soit 10€/pers
• Restauration : 10€ x 14jrs =140€
• Sorties : 10€ x 14 jrs = 140€
• Métro/Bus : 5€ x 14 jrs = 70€

total : 727€

Ce ne sont que des estimations hautes, parce que dans certaines villes on ne va pas avoir besoin des transports, d’autres beaucoup. On va éviter de manger pour 5€ par repas mais parfois ca sera beaucoup plus cher. Bref, l’estimation indique un sacré budget tout de même. Heureusement qu’on aura à payer que deux nuits d’hôtels. Un beau voyage, mais qui s’avère couteux tout de même. On remerciera au passage les autoroutes françaises, seules payantes par péage – et extrêmement chères – de notre tour d’Europe (vignettes en Rep Tchèque, Autriche, Hongrie, Slovénie).

Carte InterRail

Alors niveau transport, on avait une autre possibilité que la voiture, c’était le train avec la carte InterRail qui permet de voyager dans les trains européens. Le problème de cette carte qui coute environ 300€, c’est qu’elle est tout d’abords non adaptée à la configuration de notre voyage.

Je m’explique : la carte ne comprend que les pays autres que le pays d’origine, or Nantes est loin de la frontière, donc en plus de la carte il aurait fallu payer un Nantes-Lille (70€) et un autre train pour traverser la frontière. De plus, la carte ne paye pas tout. Pour faire simple, tout train rapide nécessitant une réservation habituellement, soit les TGV (et leurs compères européens) et tous les trains de nuit, impliquent la-dite réservation et une surcharge financière. L’intérêt de cette carte est selon moi, pour ceux qui : sont proches de la frontière, ont tout le temps devant eux, ne souhaitent que visiter les capitales et peuvent à loisir choisir au dernier moment leur prochaine destination (ce dernier point est sans doute le gros avantage de la carte). Si tel est votre cas, vous pouvez vous renseigner sur cette carte sur le site Interrail. Vous devrez aussi acheter le bouquin contenant tous les horaires des trains en Europe.